Trečiadienį, 2018 m. sausio 24 d., pėstysis naudojasi pėsčiųjų perėja Whitney Avenue ir Boulder Highway sankryžoje Las Vegase. (Patrick Connolly / Las Vegas apžvalgos žurnalas) @PConnPiePavojingam Boulder Highway koridoriui vis dar trūksta metų nuo visiško atnaujinimo siekiant pagerinti saugumą.
130 milijonų JAV dolerių Hendersono dalis Reimage Boulder Highway projektui turėtų prasidėti kitų metų pradžioje. Prieš pradedant darbą, planuotojai ir inžinieriai naudos 2023 m., kad užbaigtų galutinį projektą.
„Mes einame visu greičiu“, – sakė Scottas Jarvisas, Hendersono miesto projekto inžinierius. „Mes ir toliau kreipsimės į kaimynus ir įmones, kad visi būtų informuoti apie tai, kas vyksta, ir gautume visus reikiamus leidimus, o 2024 m. pradžioje pradėsime statybas.
Jarvisas sakė, kad statybos darbai užtruks nuo 18 iki 24 mėnesių, kai jie bus pradėti kitais metais.
Boulder Highway atkarpa, įtraukta į Hendersono jurisdikciją, yra 7,5 mylios ilgio ir driekiasi tarp Wagon Wheel Drive ir vos už Gibson Road ties Tulip Falls Drive.
Reimagine Boulder Highway projektas pakeis 15 mylių greitkelio atkarpą.
Įgyvendinant projektą eismo juostų skaičius sumažinamas nuo šešių iki keturių, atnaujinamos pėsčiųjų zonos, praplatinami šaligatviai ir pagerintas gatvių apšvietimas.
„Pridedame papildomų saugos patobulinimų pėstiesiems ir dviratininkams“, – sakė Jarvis. „Simbiotinių santykių dalis, kuri taip pat padidins automobilių saugumą.
Bus pridėtos centre važiuojančių autobusų juostos, taip pat bus įtrauktos buferinės dviračių juostos.
„Centrinėje vidurinėje dalyje pridedame tam skirtas juostas“, – sakė Jarvisas. „Tai daro fenomenalius dalykus. Tai padidina saugumą, tikrai padeda susidoroti su spūstimis ir pašalina autobusus iš eismo juostų. Taigi autobusai ir automobiliai nesimaišo.
Kartu su drenažo patobulinimais taip pat planuojama spręsti potvynių problemas rajone.
Pastatytas 1931 m., statant Huverio užtvanką, Boulder Highway buvo daugiausia kaimo vietovė. Anksčiau greitkelis buvo vienintelis rajono greitkelis, kuriuo ėjo valstybinis 5 maršrutas, o vėliau JAV greitkeliai 93, 95 ir 466 netoli Boulder City, per Hendersoną ir į Las Vegaso centrą.
kovo 24 d. Zodiako suderinamumas
Nuo to laiko vietovė sparčiai plėtėsi – dabar yra 20 000 namų, butų ir daugiabučių namų bei daugiau nei 970 komercinių sklypų pusės mylios spinduliu nuo Boulder Highway. Kelio ruože kasdien važiuoja 36 000 transporto priemonių ir 10 000 RTC tranzitininkų.
Nors šiuo projektu siekiama padidinti saugumą ir eismo srautus, kad jie geriau atitiktų dabartinę teritoriją, tikimasi, kad išdėstymas pritrauks naujų verslų.
„Tai iš tikrųjų yra pokyčių ir augimo katalizatorius“, - sakė Jarvis. „Koridoriaus rekonstrukcija ir pertvarkymas suteikia galimybę greta plėtoti ir pertvarkyti. Miesto investicijos atsipirks didžiulę šio koridoriaus naudojimo patogumo ir patrauklumo vertę.
Šiuo metu vyksta susitikimai su esamomis ir potencialiomis suinteresuotosiomis šalimis dėl galimybių Boulder Highway Hendersone.
'Yra kelios šalys, kurios plėtoja koridorių', - sakė Jarvis.
Nevados transporto departamentui perdavus nuosavybės teises į ruožą Hendersonui, buvo panaikinti kai kurie verslo apribojimai. Tai leis statyti naują plėtrą, uždarant kelią.
Tam tikru momentu pasibaigus projektui, kelias gali tapti Boulder Highway į Boulder Parkway arba kitą pavadinimą, kad geriau atspindėtų naująjį išdėstymą.
Dar liko daug projektavimo darbų ir atlikti aplinkosaugos vertinimą 7½ mylios, kuri eina per Klarko apygardą ir Las Vegaso jurisdikciją.
Pietų Nevados, Klarko apygardos ir Las Vegaso regioninės transporto komisijos pareigūnai dirba siekdami šiaurinės projekto pusės. Jie laukia, kol bus suteiktos JAV transporto departamento dotacijos, kurios bus skirtos projektui finansuoti.
Pasak Andrew Kjellman, Pietų Nevados regioninės transporto komisijos planavimo direktoriaus, likusieji žingsniai, kol bus pradėta bet kokia statyba šiaurinėje Boulderio greitkelio pusėje, liks maždaug pusė dešimtmečio, jei finansavimas bus skirtas 2023 m. pradžioje. Numatoma projekto kaina dar nenustatoma.
Jei tas finansavimas bus skirtas, kitas žingsnis bus aplinkosaugos, studijų ir preliminariosios inžinerijos atlikimas šiaurinėje darbų pusėje.
ožiaragiai vyrai lovoje
„Aplinkosaugos darbai vyktų tuo pačiu metu kaip ir inžinerija, ir mes pradėsime, kai gausime dotacijos lėšas“, – sakė Kjellmanas. „Aplinkosaugos ir preliminari inžinerija yra maždaug trejų metų procesas.
Kas bus daroma ten, kur naujasis Hendersono dalies išdėstymas atitiks dabartinę versiją po Tulpių krioklio, dar nenustatyta.
'Mes nežinome, kaip ta sąsaja atrodys dabar', - sakė Kjellman. „Taigi mes judame į priekį, kaip įmanoma, kad pradėtume darbus šiaurinėje koridoriaus dalyje.
Po šių dviejų projekto planavimo dalių prasidės galutinis projektavimo etapas, kuris užtruks dar dvejus metus.
Nuo tada prasidės statybos, kurios iš viso užtruks iki maždaug septynerių metų, jei visas reikalingas finansavimas bus suteiktas, kai tikimasi.
„Manome, kad tai apie dvejų metų statybos projektą“, – sakė Kjellmanas. „Tai prasidėtų, kai bus atliktas galutinis projektas. Toje septynerių metų juostoje yra daug kritinių taškų. Finansavimas turi vykti kiekviename žingsnyje ir nieko nerandame nei aplinkos, nei preliminarioje inžinerijoje, nei pirmumo teisės (įsigijimo) srityse.
Susisiekite su Micku Akersu adresu makers@reviewjournal.com arba 702-387-2920. Sekite @mickers „Twitter“ tinkle. Klausimus ir komentarus siųskite adresu roadwarrior@reviewjournal.com.